Рост цен на топливо и растительные масла стал прямым следствием эскалации военного конфликта на Ближнем Востоке, создавшего угрозу для ключевого маршрута мировой торговли — Ормузского пролива.
Давление на энергетические рынки
Ограничения судоходства через пролив, через который проходит около 20 млн баррелей нефти в сутки, немедленно отразились на рынках. Альтернативные наземные маршруты имеют пропускную способность лишь около 3 млн баррелей в сутки, а поставки сжиженного природного газа практически полностью зависят от морского пути. После ударов США по целям в Иране 28 февраля и ответных угроз Тегерана судоходство резко сократилось. К 4 марта на подходах к проливу скопилось примерно 150 танкеров.
Реакция рынка растительных масел
Традиционно тесно связанный с энергетическим, рынок растительных масел отреагировал ростом цен, особенно на соевое масло. Фьючерсы на него резко выросли вслед за нефтью и газом. Как отметил главный экономист компании Advanced Economic Solutions из Омахи Билл Лапп, влияние конфликта в краткосрочной перспективе может быть значительным, хотя дальнейшую динамику в большей степени определят решения регуляторов США в сфере биотоплива. «Когда цены на растительное масло взлетают до небес, соевое масло обычно следует за ними, и именно это произошло на рынке», — подчеркнул эксперт.
Глобальные факторы и риски
Мировой рынок растительных масел сохраняет высокую чувствительность к геополитическим и макроэкономическим факторам, что ведёт к волатильности цен на соевое, рапсовое и подсолнечное масла. Конфликт также способен оказать давление на рынки зерновых. В случае замедления мировой экономики или ухудшения торговых отношений спрос на сою, кукурузу и пшеницу может снизиться, что приведёт к росту мировых запасов и усилению давления на цены. Дополнительным риском является укрепление доллара США, снижающее конкурентоспособность американской сельхозпродукции. По оценке Лаппа, влияние на рынки пшеницы и кукурузы, вероятно, будет умеренным и негативным, в отличие от краткосрочной поддержки для соевого масла. Эксперт также отметил, что «Китай сильно зависит от нефти, проходящей через Ормузский пролив, поэтому перебои с поставками могут вызвать серьёзное недовольство Пекина».
Через пролив ежемесячно проходит около 3000 судов, в основном с сырой нефтью, нефтепродуктами или СПГ, направляющихся в Китай, Индию, Японию и Южную Корею. Администрация США заявила, что американские силы нанесли удары по иранскому военно-морскому флоту, а ВМС страны готовы сопровождать коммерческие суда, а финансовые институты — предложить страхование политических рисков.
